Осигуряване на възможност за електронно таксуване на пътниците чрез цялостно решение, базирано на пътнически профили, предоставяно като услуга (SaaS), за нуждите на „Тролейбусен транспорт” ЕООД, гр. Плевен
W skrócie
ТРОЛЕЙБУСЕН ТРАНСПОРТ ЕООД (гр. Плевен, Bułgaria) ogłasza przetarg: Осигуряване на възможност за електронно таксуване на пътниците чрез цялостно решение, базирано на пътнически профили, предоставяно като услуга (SaaS), за нуждите на „Тролейбусен транспорт” ЕООД, гр. Плевен. Termin składania ofert: 11 lis 2026, 22:59 CET. Wartość szacunkowa: 768 000 €, czas realizacji: 48 mies. Wykonawca musi wykazać m.in.: ISO 27001, ISO 9001, referencje, kluczowy personel, minimalny obrót.
- 11 lis 2026, 22:59 CET
- Termin składania ofert
- 768 000 €
- Wartość szacunkowa
- 48 mies.
- Czas trwania
- Przetarg nieograniczony
- Tryb
- Usługi informatyczne: konsultacyjne, opracowywania oprogramowania, internetowe i wsparcia (72000000)
- Główny kod CPV
- 6 paź 2026
- Opublikowano
Tłumaczenie oficjalnego ogłoszenia. Wiążący jest tekst oryginalny.
Czego chce zamawiający
Przedmiotem umowy jest zapewnienie, na okres 48 miesięcy (czterdzieści osiem), możliwości pobierania opłat elektronicznych od pasażerów transportu publicznego obsługiwanych przez podmiot zamawiający. Opcję tę zapewnia się poprzez analizę, wdrożenie, uruchomienie i dostarczenie modelu Przedmiotem umowy są następujące główne działania: Działanie 1. Analiza biznesowa - analiza obecnych procesów (sprzedaż, walidacja, taryfy, odpowiedzialność), zainteresowane strony i dostępność danych oraz przygotowanie raportu analizy biznesowej, którego walidacja jest warunkiem konfiguracji decyzji o działalności 2; działanie 2. Sformułowanie i wdrożenie decyzji w oparciu o profile pasażerów i centralny element zarządzania - zarządzanie profilami i przewoźnikami, katalog produktów i taryf, wszystkie dokumenty transportowe i kategorie preferencyjne rozporządzenia (z wyjątkiem pozycji 1.4 specyfikacji technicznej), obliczanie taryf, kanały sprzedaży i fiscalisation w trybie ISUTD; Działanie 3. Dostarczanie sprzętu pokładowego i integracji - dostarczanie, w ramach usługi, centralnego komputera pokładowego dla każdego pojazdu i sprzętu kasjerskiego określonego w analizie biznesowej, integracja z istniejącymi urządzeniami walidacyjnymi i sterowniczymi, dostarczanie pozycjonowania, walidacji i kontroli danych GPS oraz znormalizowanych interfejsów zewnętrznych; Działanie 4. Szkolenie personelu - prowadzenie szkoleń personelu instytucji zamawiającej na miejscu i w Bułgarii; Działanie 5. Świadczenie usług (model SaaS) na czas trwania umowy - zapewnienie infrastruktury serwerowej i eksploatacja, monitorowanie i analiza transportu, informacje dotyczące podróży, raporty, obsługa techniczna (Help Desk), w tym rozszerzenie i objęcie zmianami regulacyjnymi oraz ciągłe przekazywanie danych do krajowego punktu dostępu. Szczegółowe wymagania i wyniki każdego działania opisano w pkt 5 specyfikacji technicznej.
Wskazane technologie
- SaaS
Czy możesz złożyć ofertę? Twoja gotowość
To warunki, które ogłoszenie każe wykonawcom wykazać. W SalesDots każdy z nich jest sprawdzany z profilem Twojej firmy: certyfikatami z datami ważności, zrealizowanymi referencjami i Twoimi ludźmi.
- Masz w profilu
Certyfikaty
ISO 27001 · ISO 9001
- Masz w profilu
Referencje
Zrealizowane podobne zamówienia
- Brak w profilu
Kluczowy personel
business analyst · trainer
- Masz w profilu
Minimalny obrót
Minimalny roczny obrót lub sytuacja finansowa
Wykryte automatycznie w opublikowanym ogłoszeniu. Zawsze potwierdź w dokumentach zamówienia.
Sprawdź z moją firmąPokaż tekst ogłoszenia (5)
Uczestnik osiąga minimalny całkowity obrót obliczony na podstawie rocznych obrotów za ostatnie 3 / 3 / ukończone lata obrotowe, w zależności od daty jego ustanowienia lub rozpoczęcia działalności. W przypadku gdy uczestnik jest podmiotem nieprawnym, wymóg ten stosuje się do unifikacji jako całości. Wymogi odpowiedniego kryterium wyboru są szczegółowo opisane w jednolitym europejskim dokumencie zamówienia. Minimalny wymóg i dowód sytuacji gospodarczej i finansowej: Uczestnik osiąga minimalny całkowity obrót obliczony na podstawie sumy rocznych obrotów za ostatnie trzy ukończone lata obrotowe, w zależności od daty jego utworzenia lub rozpoczęcia działalności, w wysokości nie mniejszej niż 1 536 000 EUR (milion, pięćset trzysta sześć tysięcy EUR). Uzasadnienie: Wymagany minimalny całkowity obrót jest zgodny z wartością, wielkością i czasem trwania zamówienia i nie przekracza dwukrotnej wartości szacunkowej (art. 61 ust. 2 ustawy o zamówieniach publicznych). Kontrakt jest wykonywany w sposób ciągły przez 48 miesięcy, w przypadku gdy stabilność finansowa wykonawcy określa ciągłość usługi, a jej przerwanie miałoby bezpośredni wpływ na przewóz pasażerów i sprawozdawczość finansową podmiotu zamawiającego. W zakresie, w jakim szacunkowa wartość zamówienia przekracza próg określony w art. 61 ust. 2. 7 ustawy o zamówieniach publicznych instytucja zamawiająca stosuje wybór przewidziany w przepisie i nakłada wymóg na mocy art. 61 ust. 1 pkt 1 (obrót), a nie na mocy art. 61 ust. 1 pkt 3. Składając ofertę, uczestnik wypełnia w EEDOP część IV: W celu wykazania sytuacji gospodarczej i finansowej uczestnik powinien przedłożyć (po zawarciu umowy) następujący dokument: - roczne sprawozdania finansowe lub ich elementy, jeżeli ich publikacja jest wymagana na mocy ustawodawstwa kraju, w którym wnioskodawca lub uczestnik ma siedzibę; - odniesienie do całkowitego obrotu. Obrót zrealizowany w walutach bułgarskich (w tym w latach obrotowych poprzedzających wprowadzenie euro dnia 01.01.2026) jest przeliczany na euro po oficjalnym stałym kursie walutowym 1 euro = 1,95583 BGN. W przypadku uczestnika, którego sprawozdania finansowe za dany rok budżetowy są sporządzane w walucie innej niż euro i lew bułgarski, obroty oblicza się w euro według oficjalnego kursu Europejskiego Banku Centralnego ostatniego dnia danego roku budżetowego. W przypadkach przewidzianych w art. 67 ust. 5 i art. 112 ust. 1 pkt 2 ustawy o zamówieniach publicznych wykazuje się je dokumentami, o których mowa w art. 62 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o zamówieniach publicznych (roczne sprawozdania finansowe lub ich części składowe, odpowiednio, odnoszące się do całkowitego obrotu).
Wykonawca musi wykonać w ciągu ostatnich 3 (trzech) lat, licząc od dnia złożenia oferty, czynności o przedmiocie i zakresie tożsamym lub zbliżonym do przedmiotu zamówienia; W przypadku gdy wykonawcą jest konsorcjum nieposiadające osobowości prawnej, spełnienie warunku wykazują ci członkowie konsorcjum, którzy będą realizować odpowiednie czynności, zgodnie z podziałem ich udziału przewidzianym w umowie konsorcjum (art. 59 ust. 6 bułgarskiej ustawy o zamówieniach publicznych – ZOP). Warunek minimalny: Wykonawca musi w okresie ostatnich 3 (trzech) lat od dnia złożenia oferty dostarczyć i/lub zapewnić, i/lub wdrożyć, i/lub utrzymywać działania/usługi, które ŁĄCZNIE spełniają następujące wymagania (U1 – U5). Jedno lub więcej wymagań może zostać spełnionych w ramach tego samego działania/usługi/systemu/umowy; poszczególne wymagania mogą być również wykazane za pomocą różnych działań/usług/umów na rzecz różnych odbiorców – nie wymaga się, aby wszystkie wymagania zostały spełnione w ramach jednej umowy. Doświadczenie uznaje się, jeżeli dana czynność (dostawa, zapewnienie, wdrożenie lub utrzymanie) była wykonywana w całości lub w części w okresie referencyjnym, a określona skala została osiągnięta przez system w momencie przypadającym na okres referencyjny, przy czym zakres wykonany osobiście przez wykonawcę oraz skala systemu, w którym brał udział, wynikają z dokumentów określonych w niniejszym rozdziale. Wymagania są następujące: U1 – Automatyczny system poboru opłat (AFC) o skali porównywalnej ze skalą zamówienia. Brał udział we wdrożeniu, zapewnieniu i/lub utrzymaniu co najmniej 1 (jednego) automatycznego systemu poboru opłat od pasażerów w transporcie publicznym, wprowadzonego do eksploatacji, obsługującego jednocześnie: nie mniej niż 60 (sześćdziesiąt) pojazdów ORAZ nie mniej niż 200 (dwieście) kasowników pokładowych. Za automatyczny system poboru opłat w rozumieniu niniejszego wymogu uznaje się system, który waliduje przejazdy i ustala należną opłatę według taryfy przewoźnika, niezależnie od modelu poboru opłat – w obiegu zamkniętym (przedpłacone nośniki biletowe), w obiegu otwartym (płatność zbliżeniową kartą bankową) lub w modelu hybrydowym łączącym oba rozwiązania. U2 – Cyfryzacja biletów okresowych w portfelu mobilnym. Zrealizował w warunkach eksploatacyjnych cyfryzację spersonalizowanych biletów okresowych w co najmniej jednym portfelu mobilnym dostawcy mobilnego systemu operacyjnego – Apple Wallet lub Google Wallet „lub równoważnym” – w którym cyfrowy nośnik jest prezentowany zbliżeniowo za pośrednictwem interfejsu radiowego zgodnego z ISO/IEC 14443 „lub równoważnym” i walidowany na urządzeniu pokładowym. U3 – Obieg otwarty (EMV) na kasownikach pokładowych. Brał udział we wdrożeniu, zapewnieniu i/lub utrzymaniu systemu akceptującego zbliżeniowe karty bankowe (EMV) na kasownikach pokładowych (obieg otwarty, open-loop) I/LUB zrealizował integrację systemu biletowego z takim systemem EMV. U4 – Dane o ruchu pojazdów w czasie rzeczywistym. Zrealizował w rzeczywistej eksploatacji co najmniej jedno z następujących: (a) generowanie i publikowanie danych w standardach GTFS Schedule i GTFS Realtime „lub równoważnych” z systemu pozycjonowania pojazdów (AVL) i/lub systemu biletowego, i/lub za pośrednictwem krajowego punktu dostępu w rozumieniu rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/1926 lub równoważnej platformy do odbioru, agregacji i publikacji statycznych i dynamicznych danych o podróżach; lub (b) integrację, w ramach której dane o ruchu pojazdów w czasie rzeczywistym są wymieniane z systemem pozycjonowania i zarządzania flotą (AVL/Fleet Management) i/lub są przekazywane do systemu informacji pasażerskiej, w tym na tablice informacyjne. U5 – IASUTD z serwerem centralnym. Brał udział we wdrażaniu (implementacji) I/LUB w utrzymaniu w eksploatacji zintegrowanego automatycznego systemu zarządzania działalnością handlową (IASUTD) w rozumieniu art. 118 ust. 1 bułgarskiej ustawy o VAT (ZDDS), działającego w trybie z serwerem centralnym zg…
Wykonawca powinien dysponować personelem i/lub kadrą kierowniczą o określonych kompetencjach zawodowych do realizacji zamówienia, zgodnie z poniższym: 1. Kierownik projektu /KP1/ – 1 osoba Wymagania dotyczące wykształcenia, kwalifikacji, umiejętności i doświadczenia: Stopień wykształcenia i kwalifikacji „Magister” lub „Licencjat/Inżynier” w jednej z następujących dziedzin: „Nauki techniczne”, „Nauki przyrodnicze, matematyka i informatyka” lub „Nauki społeczne, ekonomiczne i prawne”, w rozumieniu Rozporządzenia Rady Ministrów nr 125 z dnia 24.06.2002 r. w sprawie zatwierdzenia Klasyfikatora dziedzin szkolnictwa wyższego i kierunków zawodowych, lub równorzędne wykształcenie uzyskane za granicą w równoważnych dziedzinach. Posiadanie doświadczenia na stanowisku kierownika w co najmniej 1 (jednym) projekcie i/lub umowie dotyczącej odebranego przez odbiorcę wdrożenia (system oddany do eksploatacji) i/lub utrzymania realizowanego przez okres co najmniej 12 (dwunastu) miesięcy bez rozwiązania z powodu zawinionego niewykonania zobowiązań, systemu biletowego/AFC lub innego systemu informatycznego w transporcie publicznym. 2. Architekt systemu /KP2/ – 1 osoba Wymagania dotyczące wykształcenia, kwalifikacji, umiejętności i doświadczenia: Stopień wykształcenia i kwalifikacji „Magister” lub „Licencjat/Inżynier” w jednej z następujących dziedzin: „Nauki techniczne”, „Nauki przyrodnicze, matematyka i informatyka”, w rozumieniu Rozporządzenia Rady Ministrów nr 125 z dnia 24.06.2002 r. w sprawie zatwierdzenia Klasyfikatora dziedzin szkolnictwa wyższego i kierunków zawodowych, lub równorzędne wykształcenie uzyskane za granicą w równoważnych dziedzinach. Posiadanie doświadczenia na stanowisku architekta lub głównego projektanta w co najmniej 1 (jednym) projekcie wdrożenia i/lub zapewnienia i/lub utrzymania transakcyjnego systemu informatycznego pracującego w trybie ciągłym (24/7) o wymaganiach wysokiej dostępności, oddanego do eksploatacji. 3. Ekspert ds. przetwarzania zbiorów danych z urządzeń pokładowych /KP3/ – 1 osoba Wymagania dotyczące wykształcenia, kwalifikacji, umiejętności i doświadczenia: Stopień wykształcenia i kwalifikacji „magister” lub „licencjat/inżynier” w dziedzinie „Nauki techniczne”, „Nauki przyrodnicze, matematyka i informatyka” w rozumieniu Rozporządzenia Rady Ministrów nr 125 z dnia 24.06.2002 r. w sprawie zatwierdzenia Klasyfikatora dziedzin szkolnictwa wyższego i kierunków zawodowych, lub równorzędne wykształcenie uzyskane za granicą w równoważnych dziedzinach. Posiadanie doświadczenia na stanowisku eksperta w co najmniej 1 (jednym) projekcie/umowie/usłudze związanej z eksploatacją i/lub utrzymaniem rozwiązań programowych do odbioru i przetwarzania zbiorów danych z urządzeń pokładowych pojazdów (dane pozycyjne, zdarzenia walidacji i/lub telemetria). Dla każdej z ról KP1 – KP3 wykonawca proponuje inną osobę fizyczną. Uzasadnienie: Skład oraz minimalne wymagania wobec zespołu (KP1 – KP3) zostały dostosowane do przedmiotu i złożoności zamówienia (art. 59 ust. 2 ustawy ZOP) i ograniczają się do zakresu niezbędnego dla 48-miesięcznej usługi świadczonej w trybie ciągłym: kierownik z co najmniej jednym odpowiednim udziałem w odebranym wdrożeniu lub długookresowym utrzymaniu systemu w transporcie publicznym; architekt z doświadczeniem w systemie transakcyjnym o trybie pracy ciągłej i wysokiej dostępności; oraz ekspert ds. danych z urządzeń pokładowych, na których opierają się taryfikacja, walidacja i kontrola. Wymagania dopuszczają równoważne wykształcenie uzyskane za granicą, nie wymagają konkretnych certyfikatów i nie są stosowane jako kryteria oceny ofert (art. 70 ust. 12 ustawy ZOP). Rozróżnienie od kryteriów oceny (art. 63 ust. 1 pkt 5 i art. 70 ust. 12 ustawy ZOP): Role i kwalifikacje określone w KP1 – KP3 nie są stosowane jako kryteria oceny ofert. Metodyka oceny kompleksowej nie zawiera kryterium oceniającego kompetencje zawodowe personelu, w związku z czym nie zachodzi nakładanie się warunków udziału w postępowaniu i kr…
1. Uczestnik stosuje certyfikowany system zarządzania jakością zgodnie z EN ISO 9001 W przypadku gdy uczestnik jest podmiotem nieprawnym, wymóg ten wykazuje członkowie stowarzyszenia, którzy będą prowadzić odpowiednie działania, zgodnie z podziałem ich udziału przewidzianego w umowie o utworzenie stowarzyszenia (art. 59 ust. 6 ustawy). Wymogi odpowiedniego kryterium wyboru są szczegółowo opisane w jednolitym europejskim dokumencie zamówienia. Minimalny wymóg i wykazanie zdolności technicznych i zawodowych: Uczestnik powinien posiadać certyfikowany system zarządzania jakością zgodnie z normą EN ISO 9001 lub równoważną, z zakresem obejmującym opracowanie i / lub wdrożenie i / lub utrzymanie systemów informacyjnych lub rozwiązań oprogramowania lub usług. W celu wykazania zdolności technicznych i zawodowych uczestnik powinien przedłożyć (po zawarciu umowy) następujący dokument: Certyfikat wdrożonego systemu zarządzania jakością spełniający wymagania normy EN ISO 9001 lub równoważnego zadeklarowanego w EEDOP oraz jeżeli okres ważności upłynął nowy ważny certyfikat lub równoważny dokument wydany przez akredytowane osoby. 2. Uczestnik stosuje certyfikowany system zarządzania bezpieczeństwem informacji zgodnie z normą EN ISO / IEC 27001 lub jego odpowiednikami, zgodnie z prawem kraju, w którym uczestnik ma siedzibę, z zakresem obejmującym opracowanie i / lub wdrożenie i / lub utrzymanie systemów informatycznych lub rozwiązań oprogramowania lub usług. W przypadku gdy uczestnik jest podmiotem nieprawnym, wymóg ten wykazuje członkowie stowarzyszenia, którzy będą prowadzić odpowiednie działania, zgodnie z podziałem ich udziału przewidzianego w umowie o utworzenie stowarzyszenia (art. 59 ust. 6 ustawy). Wymogi odpowiedniego kryterium wyboru są szczegółowo opisane w jednolitym europejskim dokumencie zamówienia. Minimalny wymóg i wykazanie zdolności technicznych i zawodowych: Uczestnik powinien posiadać certyfikowany system zarządzania bezpieczeństwem informacji zgodnie z normą EN ISO / IEC 27001 lub równoważną. W celu wykazania zdolności technicznych i zawodowych uczestnik powinien przedłożyć (po zawarciu umowy) następujący dokument: Certyfikat wdrożonego systemu zarządzania bezpieczeństwem dla informacji spełniających wymagania normy BDS EN ISO / IEC 27001 lub równoważny zadeklarowany w EEDOP lub, w przypadku wygaśnięcia okresu ważności, nowy ważny certyfikat lub równoważny dokument wydany przez akredytowane osoby. Instytucja zamawiająca przyjmuje równoważne świadectwa wydane przez organy mające siedzibę w innych Państwach Członkowskich. Instytucja zamawiająca akceptuje również inne dowody o równoważnych środkach bezpieczeństwa jakości i informacji, jeżeli uczestnik nie miał dostępu do takich certyfikatów lub nie był w stanie ich uzyskać w odpowiednich terminach z przyczyn pozostających poza jego kontrolą. W takich przypadkach uczestnik musi być w stanie wykazać, że proponowane środki są równoważne z wymaganymi.
Instytucja zamawiająca wymaga prototypu (ruchu) kluczowych elementów oprogramowania określonych w decyzji, który ilustruje proponowane rozwiązanie, spełnia wymogi pkt 7.3 specyfikacji technicznej i podlega demonstracji oprogramowania przed Komisją zgodnie z pkt 8.1. Próbki są składane osobiście przez uczestnika, jego przedstawiciela prawnego lub upoważnionego przedstawiciela, za pośrednictwem poczty lub innej usługi kurierskiej, na adres podmiotu zamawiającego: Próbki mogą być składane od 8: 00 do 16: 00 każdego dnia roboczego, w terminie składania ofert, o których mowa w ogłoszeniu o zamówieniu, z zastrzeżeniem kolejności i momentów pozycji 7.3 specyfikacji technicznych, w opakowaniu, zgodnie z wymogami art. 47, al. 3 SUP. Prototyp (-y) składa się zgodnie z pkt 7.3 specyfikacji technicznych: jest on wysyłany lub przekazywany przed złożeniem oferty i musi być dostarczony podmiotowi zamawiającemu nie później niż o godzinie 16: 00 ostatniego dnia terminu składania ofert. W ofercie (wzór nr 1) podaje się numer wejściowy, za pomocą którego prototyp jest zarejestrowany w przedsiębiorstwie podmiotu zamawiającego, a gdy jest wysyłany za pomocą usługi pocztowej lub innej usługi kurierskiej - numer przesyłki (art. 47 ust. 11 PDP). Próbki zostaną wykorzystane do ustalenia ich zgodności ze specyfikacjami technicznymi i funkcjonalnością wyszczególnionymi w pkt 7.3 specyfikacji technicznych, które mają być przeprowadzone zgodnie z procedurą określoną w tym punkcie, będą badane. W wyniku badania próbek ich integralność lub wygląd handlowy nie zostaną naruszone.
Kryteria oceny ofert
- Настоящата обществената поръчка се възлага въз основа на икономичес…60%
- Cena40%
Co ten zamawiający kupował wcześniej
Ostatnie zamówienia IT udzielone przez tego samego zamawiającego, z opublikowanych ogłoszeń o udzieleniu.
Доставка, въвеждане в експлоатация, поддръжка и обслужване на плащания на валидатори за валидация на пътувания с платежни карти, устройства за контрол, и софту…
Wykonawca: Компютърнет Сървисиз ООД
479 025 €
28 lis 2025
Wygraj go z SalesDots
Przeczytamy dokumenty za Ciebie
SalesDots pobiera dokumenty zamówienia (albo bierze Twój plik, gdy platforma na to nie pozwala) i najpierw odpowiada na dwa pytania: co zamawiający chce dostać i co musisz wykazać, żeby wziąć udział — każde z dokładnym cytatem i stroną.
Analizuj dokumentyDopasowanie do Twojego profilu
Każdy certyfikat, referencja i rola jest sprawdzana z Twoją firmą: zielono, gdy to masz, bursztynowo, gdy wygasa przed terminem, szaro, gdy trzeba to sprawdzić.
Sprawdź dopasowaniePrzygotuj ofertę
Zamień warunki w listę zadań z właścicielami i terminami, przygotuj pytania do zamawiającego i prowadź zespół według jednego planu.
Zacznij ofertęNie przegap żadnej zmiany
Śledź termin, zmiany ogłoszenia i odpowiedzi na pytania, a podobne przetargi i ponowne postępowania zobaczysz przed publikacją.
Śledź przetargŹródło: Tenders Electronic Daily (TED), Dziennik Urzędowy UE. SalesDots nie jest zamawiającym; oferty składa się wyłącznie na platformie zamawiającego.