Finlandia-Helsinki: Usługi informatyczne: konsultacyjne, opracowywania oprogramowania, internetowe i wsparcia

Ten dynamiczny system zakupów (DHJ) ma na celu zdalne sterowanie i zarządzanie urządzeniami ochrony dróg wodnych. Temat DHJ jest opisany bardziej szczegółowo w zaproszeniu do udziału i jego załącznikach. Agencja żeglugi wodnej jest odpowiedzialna głównie za utrzymanie fińskiej sieci dróg wodnych. Łączna liczba pasów przybrzeżnych obsługiwanych przez agencję żeglugi morskiej wynosi około 8 200 km, a całkowita liczba śródlądowych dróg wodnych wynosi około 8 000 km lub 16 200 km. Wśród nich jest około 4 100 km komercyjnych szlaków żeglugowych. Agencja dróg wodnych zarządza wodami wodnymi podzielonymi na klasy 1-6. Dostępne są około 25,500 urządzeń ochrony dróg wodnych. Zarządzanie przejściem to zarządzanie sprzętem zabezpieczającym, które koncentruje się na okresowych inspekcjach, wizytach serwisowych i naprawach błędów. Defekcje to głównie awarie świetlne podświetlanych urządzeń zabezpieczających oraz awarie i przemieszczenia pływających urządzeń zabezpieczających. Niesprawność lub przesunięcie zdalnie sterowanych urządzeń bezpieczeństwa jest znane w czasie rzeczywistym, co zmniejsza czas usterek i poprawia bezpieczeństwo. Monitorując stan urządzenia zabezpieczającego można przewidzieć problemy, prawidłowe procedury konserwacji czasu, a nawet zapobiec awarii. Widoczność zdalnie sterowanych urządzeń bezpieczeństwa zostanie zwiększona, gdy natężenie światła może być dostosowane do warunków (mgła, opady śniegu, podświetlenie itp.) Zdalny nadzór jest używany głównie z podświetlonych urządzeń zabezpieczających na głównych trasach handlowych żeglugi. Całkowita liczba podświetlonych urządzeń bezpieczeństwa w klasie 1 jest w przybliżeniu 1500, z czego blisko 1000 urządzeń pływających. Istnieje około 2050 zdalnie sterowane urządzenia zabezpieczające, z czego 160 są sterowane.